Именно Ода,причем хвалебная.У каждого человека есть вещь,без которой он, без
преувеличения:как без рук.Для меня таким стал Супертул от Лезермена.И хоть не очень
распространена практика писать обзоры по снятым с производства вещам,я все-таки отдам должное старому другу.
На мой взгляд,это одна из самых удачных моделей Тима Лезермена."Я поставил себе цель сконструировать такой карманный инструмент", - продолжает он, - "который отвечал бы не только моим запросам, но и насущным потребностям многих других людей. С самого начала я чувствовал, что начинаю настоящее большое дело." Пожалуй,это ему полностью удалось.
Ко мне данный образец попал из Америки,в подарок от товарища,который перебрался туда жить.Куплен был на Кабеласе.Цена его ,по меркам 2001 года,была весьма велика.А уж в России за него просили непотребно много.Непосредсвенно в конструкцию инструмента входят:
-пассатижи,основа мультитула;
-нож плейновый
-нож серрейторный
-напильник двухсторонний
-Отвертка крест
-2 отвертки шлиц
-шило
-консервный нож
-пила
Изготовлен из стали 440 серии.Вполне предсказуемый материал, что в полевых условиях большой плюс.
Первое применение Супертул нашел на рыбалках.Впервые опробовал пилу,срезая ветки для жерлиц.Пилит отлично,совершенно не вязнет в дереве за счет грамотно разведенных зубьев.Отверткой приходилось разбирать катушки.До покупок "Шимано" было еще ох как далеко!А то,что было,требовало иногда полевого ремонта.Ну, о применение консервных ножей даже нечего говорить:часто и много.Пассатижами разводились заводные кольца и поджимались грузила.Вообщем,задействовались все составляющие мультитула.
Позже,стал брать Лезермен в полеты.И тут ему находилось применение.Сейчас его заменил "Чардж" от того же Лезермена.Одна из причин:более удобное открытие клинка.Не надо раскладывать весь инструмент.А "Супертул" использую на наземной части моей работы.Открытие банок с авиационным маслом,мелкий ремонт в салоне.Да и просто бутерброд приготовить,когда другого ножа под рукой нет.Можно долго перечислять.Иногда приходилось пользоватся нанесенной линейкой на рукояти инструмента.С учетом того, что самолеты иностранные,то и дюймовая разметка пришлась к месту.Напильник по назначению ипользуется нечасто,зато ломанные ногти подпиливать приходилось.Удобен и чехол из кожи.Несмотря на активное пользование,в том числе и под дождем,он сохранил вполне товарный вид.Достоинств у инструмента очень много,но есть и ряд недостатков,исправленных на новых мультитулах:
-не очень удобно проводить силовые работы пассатижами из-за конструкции ручек;
-невозможность замены крестовой отвертки по мере износа.Тут биты явно более привлекательны.
-не очень удобная система раскладки инструмента и снятия с фиксатора.
И все равно Супертул по прежнему в строю и продолжает выручать меня в трудную минуту.
За что ему Честь и Хвала!
Кстати, инструмент от Лезермена активно пользуют работающие с нами ребята из Люфтганзы,что является лишним доказательством качества мультитула.
| Вложения: |
|
L1.jpg [ 218.67 КБ | Просмотров: 11622 ] |
|
L2.jpg [ 266.59 КБ | Просмотров: 11622 ] |
|
L3.jpg [ 196.94 КБ | Просмотров: 11622 ] |
|
L4.jpg [ 200.75 КБ | Просмотров: 11622 ] |
|
L5.jpg [ 330.32 КБ | Просмотров: 11622 ] |
|
L6.jpg [ 151.32 КБ | Просмотров: 11622 ] |
|
Сменщик.jpg [ 285.11 КБ | Просмотров: 11622 ] |
Мой Паратул тоже без дела не лежит.
) никак не привыкну. Мультитула должно быть много 
