Knife Life

На ганзе не нашёл.
Может вдруг сможет кто-нибудь помочь.
Заранее благодарен.

а нафига???

Бывает в аэропорту спрашивают, и перестают слышать что-либо и видеть что-либо, кроме сертификата на нож.
Короче чтоб время сэкономить - нужен.

проще нож отдать а на выходе забрать реальная экономия времени

А если он нужен? Я его с собой беру не для того чтобы он побывал заграницей или воздухом морским подышал. Зачем его тогда вообще с собой брать если планируешь отдать в аэропорту?

А в багаж нож сдать - не пробовали?

нафига вы тогда его вообще таскаете? полагать что с наличием серта на нож что-либо изменится- по меньшей мере наивно!!!

в аэропортах ножи изымают не по принципу- холодное или хозбыт, и не потому есть на нож сертификат или нет, им на это вообще срать там изымают ВСЁ "коляще режущее" и останится у Вас нож или нет зависит только от вашего внешнего вида;

Ну это уж вы всё таки усугубляете. Нож никто просто забрать не может, если вы не отдадите его сами. По закону его могут только изъять, с протоколом и понятыми. Причина изъятия - экспертиза, т.е. если работник аэропорта сомневается в том что нож является хоз бытом, он может его изъять по всем правилам. При этом, в определённый срок нож должен вернуться к вам, иначе это уже повод для претензии.

По поводу" в багаж сдать не пробовали?":
Естественно я говорю только про багаж. В ручной клади вообще ничего колющего и режущего провозить нельзя.
Дело в том что в некоторых аэропортах сначала сканируется весь ваш багаж полностью, а после этого вы уже сами определяете что сдавать в "багаж", а что брать в ручную кладь.
Но даже в багаже провозить (незаконно) холодное оружие - запрещено. Поэтому при проверке вашего чемодана или рюкзака на 100 литров вас могут попросить достать вот этот нож (и тычут в экран рентгена пальцем) с самого дна. А когда достанете, могут попросить сертификат, точнее инф. лист. Если нету - изъятие.
Критерием сомнительных ножей (обычно, но не всегда) является длина. Сидит тётя с линейкой и меряет. Меньше 9 см, не нужен серт., больше 9 см - предъявите.
Вот тут то и экономится время если есть сертификат.

Неоднократно летал в самолётах, ножи перевозил в багаже. Ни разу ни одного вопроса. Летал правда исключительно по Европе.

В городе Нарьян-Мар очень проблемный аэропорт. Там собственно и столкнулся с вопросом.
До сих пор не могу понять с чего вдруг мне взбрело в голову бросить в клапан рюкзака информационный листок на R200uhs, но без него проблемы бы были точно.

отдельно на дуга ритера вы серт не найдёте обычно сертифицируется базовая модель а на модификации к сертификату прикладывается информационный листок- ну типа одна фигня с сертифицированной моделью....

так вот то и странно, я тоже думал что в серте к 551-му упоминают 552. Ан нет. Вот и ищу хоть что-то.

не в серте

да понятно, я это и имею ввиду